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中央气象台8月25日10时发布台风橙色预警_我的网站

一 | 中央气象台8月25日10时发布台风橙色预警：今年第18号台风“沙德尔”（强台风级）的中心今天上午8点钟位于台湾省台北市偏东方向约970公里的西北太平洋洋面上，就是北纬26.0度，东经131.2度，中心附近最大风力15级（48米/秒），中心最低气压为945百帕，七级风圈半径350-400公里，十级风圈半径120-150公里，十二级风圈半径50-60公里。 Sophie 编译奥克兰市长Wayne Brown公布了交通新计划。预计，“沙德尔”将以每小时20-25公里的速度向西偏北方向移动，强度变化不大，26日早晨移入东海东部，之后移速减慢，转向西偏南方向移动，逐渐向浙闽一带沿海靠近，将于27日夜间至28日上午在浙江中部到福建中部一带沿海登陆（35-42米/秒，12-14级，台风级或强台风级）。

二 | 排在第一位的是：内港所有公共汽车、火车和渡轮票价的每周上限为50纽币。今年第19号台风“紫檀”（热带风暴级）的中心今天（25日）上午10点钟位于海南省东方市西偏北方向约65公里的北部湾海面上，就是北纬19.4度、东经108.1度，中心附近最大风力有8级（20米/秒），中心最低气压为995百帕，七级风圈半径100-150公里。

三 | Brown说：“这将降低普通通勤者的成本，并鼓励人们更多地乘坐公共交通工具。预计，“紫檀”将以每小时5-10公里的速度向东偏北方向缓慢移动，强度变化不大，将于今天白天掠过海南岛西北部沿海，今天夜间至26日白天在广西东南部至广东雷州半岛西侧一带沿海登陆（18-20米/秒，8级，热带风暴级），登陆后迅速减弱。大风预报：8月25日14时至26日14时，北部湾、南海大部、巴士海峡、台湾以东洋面、东海大部以及广西沿海、广东西南部沿海、海南岛沿海、钓鱼岛附近海域将有6-8级大风、阵风9-10级，其中东海南部的风力有9-12级、阵风13-14级，“沙德尔”中心经过的附近海域风力13-15级，阵风15-16级。” Advertise with us 按目前的价格计算，这项的成本费用为每年130万纽币。

四 | 降雨预报：8月25日14时至26日14时，浙江南部、福建、江西中南部、湖南东南部、广东、台湾岛、海南岛西部、广西北部、云南东南部、贵州中南部等地有大到暴雨，其中，福建西部和东部沿海、江西东部、广东中部及雷州半岛、海南岛西北部等地部分地区有大暴雨，局地特大暴雨（250-270毫米）。这个想法是市长新的长期计划草案（LTP）的几个提议之一，其中包括一个10年的预算。虽然对一些人来说，乘坐公共汽车或火车会更便宜，但政府提议广泛削减服务和支出。占预算37%的奥克兰交通局（AT）受到的打击尤其严重。

五 | 在未来10年里，AT现有的资本支出计划为240亿纽币，但市长建议将其控制在140亿纽币。他表示，该计划“要求我们做出选择和权衡”。

六 | 他呼吁停止“尚未开始的低优先级计划”。

七 | 他没有透露这意味着什么，但很可能包括交通缓解和一系列其他安全措施，以及购买更多的电动公交车，推动公共交通的宣传活动，各城镇中心的开发，提高新道路的质量，当然还有自行车道。这不会影响未铺设沥青的道路。LTP草案包括一项对它们的“资金充足”的改善计划，在10年内将耗资1.24亿纽币。也不太可能影响已经签约或正在进行的项目，比如Meola Rd改善项目。而且还将对路面坑洼进行治理。Brown提议将55亿纽币的资本支出专门用于道路维护。这几乎是整个资本支出预算的40%。他说：“保持我们的道路状况良好是至关重要的，否则它们将进一步恶化。

八 | ”“资金充足”的道路维护将使这座城市“避免坑坑洼洼”。运营支出也在削减之中。AT向市议会申请额外1.3亿纽币以维持明年的现有运营，但Brown希望减少7000万纽币，至6000万纽币。目前还不清楚这对公共交通会有何影响。

九 | 在Brown的交通预算清单上还包括：开发新的售票系统，允许乘客使用PayWave和Eftpos卡，而不是只能刷Hop卡；按先前公布的对特定道路的“使用时间”收费（即拥堵费）；更高的停车费和罚款；未来10年拨款6亿纽币，使公交服务更快捷、更可靠；未来10年拨款1.9亿纽币，用于改建和关闭铁路道口；放弃2030年和2035年的减排目标，但仍致力于到2050年实现净零排放；在Waitematā运营自行车渡轮；面向企业用户的年度公共交通通行证；减少道路上的雪糕筒。

十 | Brown的LTP草案目前正在由市议员和官员进行闭门讨论。它将在12月14日市议会的一次公开会议上正式辩论。在作出最终决定之前，将进行广泛的公众咨询。市议会必须在7月1日财政年度开始之前通过新的长期发展计划。

十一 | 公共交通票价由2月4日起调涨6.2%。随着新票价的实施，Brown的50纽币上限将为每天穿越3个或3个以上区域的成年人每周节省10纽币。

十二 | 4个区域每周可节省24纽币，5个区域是35纽币。儿童仍然可以免费乘车。 “使用时间”道路费和更高的停车费都是为了让人们在开车时三思而后行，但同时也意在增加收入。

十三 | Brown渴望限制地税上涨，他说，实现这一目标的一种方法是“继续推动非地税收入”。还将雇佣50多名执法人员，也就是所谓的停车管理员。但他也希望用更少的资源取得更多的成果。Brown的重点不是大型基础设施项目，而是可以产生重大影响的规模小的工作。其中包括帮助缓解交通流量的“动态车道”，公交车上的传感器触发优先通过红绿灯，以及将停车位移出主干道。他说，他希望道路能够为所有用户提供良好的服务，也希望公共交通“更快、更可靠、更容易使用”。在这一领域的6亿纽币承诺是相当可观的。

十四 | 每年发放公共交通通行证的想法可能会成为AT正在推动的一个项目的一部分，该项目旨在鼓励奥克兰的企业关闭其停车场，并为员工支付Hop卡的费用。但是自行车轮渡的提议并不是来自AT。这是新西兰交通局（NZTA）的一项倡议，另外，至少还有一个私营部门竞标提供类似的服务。 Brown在他的LTP中提到了这一点，以表示他的支持。由于City Rail Link将于2026年左右开通，所以平交道非常重要。随着铁路线上的火车越来越多，平交道将变得更加危险，道路交通效率也会降低。有些将关闭；其他的则需要建桥或隧道。这可不便宜。 Brown的长期计划草案实际上并没有说他要放弃2030年和2035年的减排目标。但它只提到2050年的净零目标。

十五 | 这与新政府自己的目标是一致的，但它与今天在迪拜开始的联合国Cop28气候行动大会可能传达的主要信息相悖。科学建议的共识是，迫切需要在全世界采取行动。道路上的雪糕筒会减少吗？ Brown说：“我决心减少目前临时交通管理方式造成的不合理的社会和经济混乱。

十六 | 雪糕筒的数量、车道关闭的频率，以及道路工程持续进行的时间，都是过多和不必要的。

十七 | ” Brown已经开始通过向占用道路空间的承包商收费来解决这个问题。

十八 | 他还想雇佣“额外的执法人员”来确保他们把这些雪糕筒拿走。相关阅读：确定了！奥克兰公交、城铁、渡轮又要涨价......打工人通勤成本太高了全面升级！明年开始，奥克兰人可以用银行卡或者手机支付公交费用了注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。 chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编：Sophie) 相关内容奥克兰北岸华人被袭案：嫌犯因精神错乱被判无罪夜间奥克兰北岸和南区发生两起大火，居民被疏散，一学校今晨关闭奥克兰北岸路上有一名男子死亡！死因不明，警方正在调查【先驱自媒】新西兰总理改中文名了！办公室曝光，长这样…… 【先驱自媒】奥克兰市长一年出访4次上任一年自评为“7分” 副总理Winston Peters将奥克兰封锁归咎于媒体遭各方反驳新西兰史上首个三党政府诞生！未来三年政策走向如何？确定了！奥克兰公交、城铁、渡轮又要涨价......打工人通勤成本太高了。